8月24日，《印度国防研究部》发表了一篇文章，部分巴基斯坦分析人士认为，印度寄予厚望的“光辉”Mk2战斗机实际上难以与巴基斯坦的“枭龙”Block3战机相提并论。尤其是在不考虑“枭龙”Block3所装备的KLJ-7A有源相控阵雷达和“霹雳-15”中距空空导弹的情况下，这种战斗机在超视距空战上的能力则显得不够突出。原因在于，作为一款轻型战斗机，“枭龙”Block3在机体内部空间和弹药承载量上都存在劣势。例如，“枭龙”Block3最多可携带4枚中距空空导弹，而印度的“光辉”Mk2则具备11个外挂点，理论上能携带8到10枚中距空空导弹进行作战。因此，在超视距空战中，后者能够发射更多导弹，从而提高击落敌机的概率。此外，印度的“光辉”Mk2战斗机还装备了强劲的美制F414发动机，这使其具备更为出色的空中机动能力。然而，印媒的分析方式有些片面，与中文网络上的一句话类似，就是在剔除所有不利因素后进行比较。实际上，巴基斯坦的“枭龙”Block3战机所搭载的KLJ-7A雷达和“霹雳-15”导弹，正是其在超视距空战中最具竞争力的两项优势。后者在实战中曾以高抛弹道发射达到约180公里的最大射程，超出了印度空军大多数现役中距空空导弹的能力。KLJ-7A雷达则使得“枭龙”Block3能够在缺乏作战体系支持的情况下，远程独立引导“霹雳-15”导弹攻击敌机。至于近距离作战，配备了头盔瞄准具和部分第五代隐身战机航电系统的“枭龙”Block3，也能够给印度“光辉”Mk2带来显著的压力。目前，印度为“光辉”Mk2准备的“阿斯特拉”Mk3中距导弹，声称能够与中国的“霹雳-15”相竞争，但截至目前，该导弹却依旧以“空头支票”示人。这就意味着，巴基斯坦的“枭龙”Block3携带“霹雳-15E”起飞时，印度的“光辉”Mk2必须先承受其发射的4枚导弹攻击，才能有反击的机会。然而，“光辉”Mk2面临的最大挑战在于，这款战斗机尚未完成首飞，原定于今年进行的首飞已推迟至2027年3月，考虑到印度斯坦航空公司在技术方面的可靠性问题，这个时间表还可能进一步延后。如果按照最乐观的估计，“光辉”Mk2可能要到2035年前后才能正式量产并装备印度空军。到了那时，面对的不一定是“枭龙”Block3，可能更是新一代的“枭龙”Block4。